Ситроен джампер грузовой фургон

Ситроен Джампер

Автомобили Citroen

Небольшие грузовые микроавтобусы стали хорошими помощниками в делах малого и среднего бизнеса. Представляем Вашему вниманию фургон Ситроен Джампер (Citroen Jumper) с цельнометаллическим кузовом. Но это еще не все! В линейке представлен минивэн и бортовой грузовик. В первую очередь, этот автомобиль ориентирован на перевозку малогабаритных грузов. В линейке представлено 3 варианта моделей по высоте кузова и 4 по его высоте. А уж вы сами решайте, какой из них подойдет конкретно для Ваших целей!

Кузовная гамма фургонов Citroen Jumper III

Citroen Jumper – «прыгун» из Франции

Продолжим обзор коммерческого транспорта, на этот раз затронем модель Ситроен Джампер, а именно цена, отзывы, технические характеристики, фото и видео.

На рынке есть много достойных автомобилей, предназначенных для грузопассажирских перевозок. Лидерами среди них являются Фиат Дукато, Пежо Боксер, Форд Транзит, Ситроен Джампер, Мерседес Спринтер. Последний отличается высокой ценой – все-таки это «Мерседес»! Фиат, Ситроен и Пежо, можно сказать, братья, потому как все они созданы на одной и той же платформе, а их сборка происходит на одних и тех же предприятиях в Италии, Бразилии и Франции. Разница лишь во внешнем виде и габаритах.

Ситроен Джампер технические характеристики фургона

Ситроен Джампер — микроавтобусы, выпускаемые компанией Citroën с 1994.

Вот такие типы Ситроен Джампер:

• Ситроен Джампер 1 (1994-2006)
• Ситроен Джампер 2 (2006-2019)

Citroen Jumper

Хотите эту модель дешевле прайса? Без проблем! Оставьте заявку или позвоните!

Хочу дешевле Записаться на тест-драйв

Коммерческие фургоны — незаменимые помощники представителей малого и среднего бизнеса. Варианты с цельнометаллическим кузовом пользуются особым спросом. Предлагаем купить Ситроен Джампер Фургон у официального дилера в Москве на особо выгодных условиях.

Этот автомобиль позволяет решить широкий спектр транспортных задач с максимальной степенью эффективности и минимальными затратами средств и времени.

ПОЛУЧИТЬ ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Citroen Jumper 2018-2019 года: цена и комплектации, фото, отзывы, характеристики

Ситроен Джампер является грузовым фургоном, который предназначается для грузоперевозок и транспортировки пассажиров на большие расстояния. В основном автомобиль используют различные компании. Это связано с тем, что цена на Citroen Jumper сравнительно невысокая. Из описания автотранспорта будет ясно, что ничего лишнего в конструкции и дизайне нет.

Возможности для бизнеса

Модель специально разрабатывалась для транспортировки малогабаритных грузов. Очередное поколение Citroen Jumper Фургон для бизнеса обладает потенциалом, который трудно переоценить. Одно из основных преимуществ — вариативность. Производитель предлагает 4 варианта длины и 3 высоты кузова.

Вы можете выбрать габариты и эксплуатационные характеристики в следующих пределах:

• длина грузового отделения — 2680–4070 м;
• высота грузового отсека — 1662–2172 м;
• допустимая полная масса — 3–4 т;
• объем кузова — 8–17 м 3 ;

Грузоподъемность модели в своем классе одна из рекордных. В сочетании с различными вариантами размера грузового отделения это позволяет выбирать вариант в соответствии с особенностями транспортируемых грузов.

Вы становитесь владельцем автомобиля с идеальными характеристиками для выполнения конкретных, актуальных для вашего предприятия задач. Нет необходимости оплачивать заведомо невостребованный объем грузового отсека.

Автомобиль Jumper Фургон позволяет использовать ресурсы рационально и экономить на расходах благодаря высокой надежности и доступной стоимости содержания автомобиля.

Преимущества модели

Новый Ситроен марки Джампер объединил в себе все самые лучшие наработки знаменитого производителя, которые касаются вопросов архитектуры, общей конструкции автомобиля, особенностей его кузова, а также безопасности и эргономики. Транспортное средство характеризуется простотой в управлении и минимальными эксплуатационными затратами. Среди основных конструкционных и функциональных преимуществ можно отметить:

1. Распашные задние двери.
2. Ширина загрузки 1422 мм.
3. Задняя подвеска, работающая на пневматике.
4. Возможность опускания кузова на 14 см.
5. Системы для облегчения вождения — ESP, ASR, Hill Holder.

Модель доступна потребителям в разных модификациях, отличающихся по высоте и длине кузова, есть вариант шасси-кабина. Благодаря этому авто можно использовать в самых разных условиях.

Дизайн

«Дело превыше всего» — хотя этот рекламный слоган стал девизом Ситроен Джампи, его создатели смогли доказать, что автомобиль для дела может быть комфортным, безопасным и даже красивым.

Цельнометаллический фургон Citroen Jumpy III FT

Экстерьер

Экстерьер Citroen Jumpy последнего поколения традиционно сочетает в себе французскую элегантность и гармоничность с современными технологическими решениями и удобной комплектацией. Передняя часть «ситроеновского коммерсанта» оснащена новомодной автооптикой и мощным, слегка агрессивным бампером. Хромированный логотип автоконцерна растянут между фарами, задние фонари расположены вертикально.

В профиль фургон выглядит также вполне достойно – компактный капот и объемные колесные арки придают силуэту гармоничность пропорций. Большая площадь остекления не только добавляет шарма, но и увеличивает обзорность.

Интерьер

Общий дизайн интерьера салона довольно лаконичен, но не лишен своеобразной эстетичности. Удачным решением стала монохромная приборная панель с белыми цифрами на черном фоне и стрелочными указателями уровня топлива и температуры.

Интерьер кабины грузового Citroen Jumpy III

Большим преимуществом является хорошая эргономичность и функциональность – огромное число отсеков, ниш и разнообразных мест хранения разного размера и объема.

Общее количество мест в салоне микроавтобуса – 8 или 9, в зависимости от числа сидений на первом ряду. Кроме водительского места там может располагаться одно или два пассажирских сиденья, за ними установлены два трехместных дивана.

Ситроен Джампер: интерьер и комплектации

Главным требованием водителей к кабине является, конечно же, комфортабельность и эргономичность. Салон нового Ситроен Джампер полностью отвечает их запросам, несмотря на то, что отделка выполнена из недорогого, но качественного пластика. Салон внутри очень напоминает легковой автомобиль.

Место водителя – это настоящий мобильный офис. По центру приборной панели располагается полка-планшет с зажимом для бумаг, что очень удобно для экспедиторов. Полка может быть закреплена в вертикальном положении. К тому же в корпус двухместного пассажирского дивана встроена еще одна панель для письма. А если откинуть спинку центрального сиденья, можно получить полноценный письменный стол.

В салоне имеется очень много отсеков для хранения различных вещей. Это не только традиционный бардачок, но и полка на панели, карманы в дверях, ниши под потолком и т.д. Кроме того, под задним рядом сидений имеется достаточно места для перевозки длинномерных грузов. Объем и количество отсеков для хранения в разных модификациях Джампера отличаются.

В базовую комплектацию нового Ситроен Джампер входят:

• бортовой компьютер
• фронтальная подушка безопасности для водителя
• электронный иммобилайзер
• передние электростеклоподъемники
• усиленные аккумулятор и стартер
• задние металлические распашные двери
• рулевое колесо, регулируемое по глубине
• и многое другое, что способствует комфорту и безопасному движению.

Подвеска

Подвеска Citroen Jumper Фургон изначально предполагает интенсивный режим эксплуатации. За счет проверенных технических решений и качественных материалов она обладает выносливостью, отличается функциональностью и ремонтопригодностью, что особенно важно.

Спереди установлена подвеска типа макферсон со стабилизаторами поперечной устойчивости и классическими треугольными рычагами. Задний мост базируется на рессорах листовой конструкции. Это надежное решение, применяемое десятки лет, которое обеспечивает грузоподъемность и устойчивость нагруженного автомобиля в процессе движения.

Внушительный клиренс, который равен 220 мм, а также подвеска со сбалансированными настройками обеспечивают завидный потенциал ходовых качеств. Габариты модели нельзя называть небольшими. Они достаточно внушительные. Однако это не сказывается на маневренности и устойчивости. Автомобиль управляем на любой скорости, причем для удержания заданной траектории не нужно прикладывать усилия.

Ситроэн Джампэр 2 (2006-2019)

Ситроэн Джампэр 2 Тип 250
Время изготовления	с 2006
Категория	шасси

Вторая серия Ситроен Джампер презентована в 2006. Производится, как 3 варианта: Ситроэн Джампэр, Пэжо Боксёр и Фиат Дукато. Заводы размещены в итальянском городе Атесса и французский Валансьен.

Ситроэн Джампэр длительное время располагался на пике популярности, но со временем всё заметнее было, что его оформление потребует самого скорого обсуждения. Потому фирма в 2014 произвела улучшенный Джампэр, составляющий конкуренцию таким моделям, как: Мэрсэдэс Спринтер и Фольксваген Крафтер.

Самая новая модель Ситроен Джампер претерпела суровые испытания до момента появления на свет. Чтобы испытать новые подробности в процессе деятельности, фирма Ситроен произвела больше, чем 4000000 км проверочного вождения и 500 тысяч ударов дверью. Механизм стабилизирования, помощи при поднятии по подъёму, механизм антиблокировки и механизм экстренного торможения — это обычный комплект задач безопасности, имеющихся в Ситроэн Джампэр. Ещё эталоном является подушка безопасности.

Моторы

• Дизель с клапанами DOHC/16 и цилиндрами Р4

Дизайн и комфорт

Стилевое и дизайнерское решение полностью соответствует духу современного времени, для которого важны такие параметры, как практичность и яркие детали, которые можно отнести к современному стилю модерн. Особого внимания заслуживает передняя часть транспортного средства. Она в состоянии одновременно вызвать у человека ощущение динамики, надежности и основательности. Присутствуют такие важные элементы, как:

1. Светодиодные фары.
2. Короткий капот.
3. Защитный прочный бампер.

Это особые изменения, опираясь на которые каждый безошибочно определяет новую модель данного производителя.

В процессе разработки и создания модели инженеры тщательно продумали каждую мелочь. Благодаря этому такие показатели, как эргономика и комфорт, находятся на высоком уровне. Высокие показатели комфорта обеспечиваются следующими конструкционными особенностями:

• Рычаг КПП находится на передней панели;
• Водительское сиденье оснащено отдельной подвеской;
• Кресло оснащено отдельной подвеской;
• Присутствует прикуриватель 12 В для обеспечения питания разных приборов и устройств.

В кабине все обустроено так, чтобы водителю были предоставлены максимально комфортные условия в процессе вождения. Есть множество разных ниш и отсеков, предназначенных для мелочей и потайной ящик, расположенный под сидением водителя.

Комплектации и цены

Автомобиль представлен в нескольких вариантах исполнения для продажи:

• 1) грузовой цельнометаллический фургон;

• 2) пассажирский автобус;

• 3) промтоварный фургон;

• 4) грузопассажирский вариант

Средняя стоимость автомобиля Citroen Jumper на российском авторынке составляет 1 миллион 150 тысяч рублей. Есть и более высокие цены модельного ряда 2018-2019 года. Но большинство владельцев считают, что переплачивать не следует, поскольку Jumper – это фургон, который применяется для работы. Стоимость Jumper Fourgon зависит от комплектации и года выпуска.

Базовая комплектация грузового автомобиля следующая:

• бортовой компьютер;
• регулируемый руль;
• водительская подушка безопасности;
• электрические стеклоподъёмники;
• усиленный аккумулятор и стартер.

В обновлённой версии предусмотрено следующее:

• 1) конструкция кузова усилена;
• 2) более износостойкие тормоза;
• 3) улучшен герметичный воздухозаборник.

Технические характеристики

• колесная база – 3275 или 2925 мм;
• длина (в зависимости от вида кузова) – 5309, 4959 или 4609 мм;
• ширина – 1920 мм (с боковыми зеркалами – 2204);
• высота – 1950 или 1877 мм (большое преимущество для подземных парковок);
• возможность перевозки длинномеров до 4м;

Задние двери — распашные, открываются на 90 и 180 градусов (опционально – до 250 градусов). Объем грузового отсека зависит от длины кузова и размера колесной базы — с короткой базой в 2,925 м он составляет 5,1 кубических м, с длинной базой в 3,275 м – от 5,8 до 6,6 куба.

Грузовой отсек цельнометаллического фургона Citroen Jumper III FT

Двигатель и трансмиссия

Третье поколение грузового фургона оснащено двумя дизельными ДВС. Двухлитровый 150-сильный двигатель Citroen Jumpy отличается экономичностью, высокими техническими характеристиками, повышенным ресурсом, неприхотливостью и простотой в ремонте и эксплуатации. Менее мощный 90-сильный дизельный ДВС объемом 1,6 л, не уступает двухлитровому мотору в надежности и экономичности. Высокую производительность обеспечивает турбина GARRETT VGT и система непосредственного впрыска топлива Common Rail.

Большим преимуществом является низкий расход топлива — 1.6HDi 90л.с. ДВС потребляет 6,0л на 100км, 2.0HDi 150л.с. ДВС — 5,9л на 100км.

Пяти и шести ступенчатые МКПП и 6-ступенчатая АКПП Aisin AWTF-80SC зарекомендовали себя как надежные, с большим ресурсом эксплуатации механизмы. Пятиступенчатую КПП на Ситроен Джампи перестали устанавливать в 2019 году.

Подвеска и ходовые качества

Фургон оснащен новой задней рычажной подвеской и усиленной передней подвеской псевдо McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости, которые обеспечивают полезную нагрузку до 1200кг.

Citroen Jumpy III российского производства в исполении «Скорая помощь» — подтверждение тому, насколько плавная и надёжная у него подвеска

Полноприводные версии Jumpy с блокируемым или повышенного трения задним дифференциалом будет выпускать фирма Dangel — давний партнер концерна PSA.

Особенности эксплуатации

Полноприводные Citroen Jumpy и Spacetourer 4х4 Dangel выпускаются в России на заводе PSA в Калуге

Для эксплуатации в сложных дорожных условиях эксперты рекомендуют выбрать комплектацию с приводом 4×4, в которой крутящий момент передается на заднюю ось через вискомуфту, автоматически распределяя мощность и способную работать в следующих режимах:

• 4WD — полноприводный режим полного привода для эксплуатации в экстремальных условиях ( гололедица, мокрый снег, преодоление бездорожья или участков дороги с плохим покрытием);
• ECO — переднеприводный режим со сниженным расходом топлива;

Двигатель и коробка

Двигатель Citroen Jumper Фургон нового поколения был несколько доработан. Инженеры изменили работу системы впрыска топлива мотора 2,2 л HDi. Дополнительную мощность обеспечивает турбина HONEYWELL/GARRETT VGT. Мотор без усилий выдает 130 лошадиных сил. Крутящий момент в 320 Н∙м обеспечивается на 2 000 оборотах в минуту.

В смешанном цикле двигатель расходует не более 7,5–8,7 л на 100 км. Кроме мощности и экономии нельзя не отметить «эластичность» силового агрегата. Активно пользоваться КПП в процессе движения по городу необходимости нет. Мотор вытягивает с самых низов. Надежная 6-ступенчатая Коробка передач Citroen Фургон хорошо известна большинству автовладельцев моделей французского автопроизводителя. Она надежна и характеризуется крайне высоким ресурсом эксплуатации.

Размеры фургонов

Целый вес (3,0; 3,3; 3,5; 4 т) и грузоподъемность от 1,09 т до 1,995 т.

Колесная база (3/3,45/4,035 м) и длина фургона (4,963/5,413/5,998/6,363 м)

Внутренний объем (8/10 / 11,5 / 13/15/17 куб.м.)

Внутренняя высота (1,662/1,932/2,172 м).

Видеообзор

Типичные проблемы и неисправности

Citroen Jumpy не доставляет особых проблем своим владельцам.

• выпадение тяги коробки передач из шаровых соединений;
• подтекание сальников;
• износ ступичных подшипников;
• поломка стоек стабилизатора и шаровых опор;
• выход из строя плат задних фонарей;
• отказ подрулевого переключателя;
• выход из строя резистора вентилятора печки.

Плановое техобслуживание и ремонт Ситроен Джампи не особенно затратные – цены на запчасти и расходные материалы вполне демократичны, а сами автодетали взаимозаменяемы со многими другими марками и моделями.

Переоборудование

Универсальность модели и возможность ее использования для решения различных задач демонстрируют модификации. Производитель предлагает варианты следующих категорий:

• грузовые – гамма цельнометаллических фургонов;
• пассажирские — «Маршрутное такси», «Межгород» на 22 пассажирских места, а также Tour Standart и Tour Transformer;
• грузопассажирские — Profi Standart и Profi Transformer;
• рефрижераторы – Refri и изотермические фургоны;
• автомобили специального назначения, «Скорая помощь» и др.

Наша компания, как официальный представитель автопроизводителя предлагает выбрать любую из модификаций Ситроен Джампер Фургон. Мы гарантируем минимальные цены, полный пакет сервисных услуг, техническое обслуживание. Звоните +7 495 744-55-33

Заключение

Коммерческий фургон не располагает к изыскам, никто не ждет от него резкости и агрессивности спорткаров, вальяжности и роскошности премиальных авто или шустрой изобретательности седанов и хэтчбеков.

Незамысловатый трудяга – скучный, как пыль на шкафу, и простой, как шкаф под ней – казалось бы, чем может удивить очередной «коммерсант». Но Citroen Jumpy готов разрушить привычные стереотипы – и, надо признать, это у него получается!

Цена на новую модель Ситроен Джампер 2015 года.

Начальная цена нового Ситроен Джампер FGTL 30 L1H1 2.2 HDI 130 – 1150000 руб. По мнению некоторых водителей, цена не маленькая, но, судя по отзывам, машина довольно быстро окупается.

Ситроен Джампер – одна из лучших разработок в сегменте грузоперевозок. Надежный, эргономичный и безопасный, он в первую очередь предназначен для эксплуатации в коммерческих целях. Однако, несмотря на это, автомобиль получился не простой «рабочей лошадкой», а современным, динамичным и привлекательным.

Ситроен — безотказный профессионал

В процессе разработки Citroen фургона сотрудники компании были полностью сосредоточены на эргономике, на обеспечении высоких показателей практичности и на применении современных технологий. В данном авто водитель получает возможность всегда быть на связи на любом участке трассы. Установленные системы позволяют слушать радио на фирменной встроенной аудиосистеме, можно подключать флешки с музыкой и совершать необходимые телефонные звонки при помощи подключенного Bluetooth®. При желании водитель может воспользоваться гарнитурой «свободные руки».

Подобные новшества относят новый грузовой автомобиль к лидеру в своем классе по своей надежности, качеству и оптимальной выносливости. Основным подтверждением данного фактора является то, что перед запуском модель прошла самые серьезные испытания. В транспортном средстве значительно усилены боковые и задние двери, которые рассчитаны на более чем 500 тысяч полных циклов закрывания и открывания. Многие водители отмечают максимально усовершенствованные амортизационные опоры, а также была серьезно оптимизирована тормозная система.