Жидкость гур пежо 407

Пежо 307: замена жидкости гидроусилителя руля

Замена жидкости гидроусилителя руля Пежо 307

Безопасное движение на дорогах – заслуга владельцев транспортных средств, которым своевременно проводят техническое обслуживание. Для того чтобы машина не подводила во время движения, необходимо следить за работой основных ее систем. И, конечно же, помнить о замене жидкости в двигателе, системе охлаждения, системе смазки и рулевого управления.

Одной из важных систем автомобиля можно назвать гидравлический усилитель рулевого управления. Гидроусилитель руля является простым механизмом, но, несмотря на то, что механизм не капризный, необходимо правильно гур эксплуатировать. Для того чтобы гидросистема не подводила в процессе передвижения, необходима периодическая замена жидкости гидроусилителя руля Peugeot 307.

Замена смазки в гидроусилителе несложный, но ответственный процесс. Для правильного проведения процесса смены жидкости, необходимо хорошо знать все тонкости работы гидравлической системы рулевого управления.

Комфортность и безопасность в поездках – это налаженная работа всей системы гур. Чтобы гидроусилитель работал без проблем, следует проверять уровень масла в расширительном бачке, по необходимости его доливать. Наличие качественной смазки в гидравлической системе – залог безопасного движения автомобиля.

Замена масла в ГУРе

Купил давно жидкость для ГУРа TOTAL FLUIDE DA, все времени не было поменять, облазил весь интернет, писали, что надо брать 2л. жидкости, купил, настала пора замены итак:
Берем в аптеке шприц, комплект капельницы, и хомут (16-27)
Откручиваем крышку, отсоединяем шланг, он там сверху, старый хомут убираем, так как он давал мелкую течь, и ставим новый хомут, я купил зеленый)), и начинаем высасывать))) всю жидкость, смело всовываем капельницу в шланг и в бачок, до упора, я качал до звука "пустоты" наГ фото видно сколько выкачал, и сколько залил, масло было темного цвета, а новое было светлое!
Ставим все на свои места, проверяем, исчезла вибрация, не гудит на маленьком ходу, видно из-за хомута!

Признаки необходимости замены жидкости ГУР в Пежо

Гидравлическая система усиления руля состоит из следующих элементов:

  • Насос. Он контролирует своевременную подачу масла по всей системе, отвечая за правильное давление в гидроузле; Насос гур в Пежо
  • Распределитель – способствует равномерному распределению смазки между рабочей полостью и расширительным бачком. Именно распределитель самый чувствительный к загрязненной жидкости;
  • Гидроцилиндр, который использует давление масла для работы поршня, поворачивающего колесо; Гидроцилиндр в Пежо
  • Шланги соединения. Они необходимы для правильного движения рабочей смазки в гидроусилителе руля;
  • Смазочная жидкость. Масло передает давление от насоса к гидравлическому цилиндру. Масло смазывает все элементы системы, трущиеся в процессе эксплуатации автомобиля Пежо.

Основными признаками, указывающими на необходимость замены жидкости, являются – изменение цвета смазки на темный оттенок, появление посторонних запахов при работе гидроусилителя руля. Своевременная замена жидкости в гидроусилителе руля на Пежо 307 сопровождается сменой масляного фильтра. Если вовремя заменить фильтр очистки, можно уменьшить частоту замены смазочной жидкости.

Главной причиной необходимости смены жидкости является неприятный гул гидроусилителя руля во время движения автомобиля.

Итак, вот почему гудит гидроусилитель во время поворота руля:

  • Недостаточно жидкости в расширительном бачке системы гидроусилителя руля. Если уровень смазки находится ниже отметки минимум, необходимо ее долить. Но, прежде чем добавить масла в бачок, надо выяснить, по какой причине происходит течь жидкости;
  • Гудеть гидроусилитель может и от неправильного подбора масла. Смазку необходимо заливать только, рекомендованную заводом производителем;
  • Жидкость плохого качества или ее сильное загрязнение. При плохом масле гидроусилитель будет не только гудеть, но и поворачивать руль будет очень сложно;
  • Воздух в гидравлической системе – очень опасный процесс для насоса. Надо проверить наличие пены в бачке гур. При наличии пены следует выполнить прокачку системы или заменить жидкость в гидроусилителе рулевого управления.

Довольно часто необходимость в замене жидкости возникает по причине сильного загрязнения масла системы гидроусилителя руля. Грязь в масле приводит к износу элементов насоса гидроусилителя руля.

Срок замены жидкости во многом зависит не от модели автомобиля, а от условий эксплуатации.

Замена жидкости в гидроусилителе руля в Пежо 307 должна проводиться один раз в два года или каждые 70 – 100 тысяч км пробега.

Peugeot 407 2006, engine Gasoline 2.0 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 14

Гидрофильтр в базе показывает надо менять
никто не знает где он?

какой из шлангов является обраткой в 407 и как его снять? сорри за глупый вопрос.

Называется частичная замена, эфект есть но не надолго, т.к.староее масло все равно остается в системе, смешавшись сновым конечно походит, но не долго, чаще так доливать придеться, лучше полностью и реже, раз года в три, да и масло, каждые пять лет меняеться, пересертификация, наше каждые три, состав другой и просадки другие, может дать реакцию между собой, а так что 100-ку ходят это фигня, у меня тоже переплюноло и все живое, хомуты ток поменял, не всегда правда реакцию дает, скажем огресивные присадки в масле при пропорциональной смешиваемости с менее огресивными но в большем объеме просто разбавляються и уже не даст, но наоборот может дать пену, а то и даже видел пар, также и моторное масло кстате, себе лично подобрал, что тотал, эльф и джм между собой не ругаються, пробовал 5w40, если разной вязкости тотал и ельф с шелом не ругаються, джм не любит, но получаеться не понятная жижа, летом пофиг, а зимой лучше не играться, испытанно на audi100 3,2л, ему не так принципиально чем мазать хоть автолом, лижбы скользило)))

Пробег 280.000 рейка в бодром состоянии ( родная ).
Перед каждой зимой проделываю данную процедуру, эффект есть однозначно!

Одни умники! Да я то руль крутил в стороны, ты так пишешь, как будто я не сто работаю, некоторые и это не умеют, или боятся лезть туда!

Если бы крутил, то и слил бы почти литр 🙂
Если по-честному, то до лампочки эта замена масла. Рейки 407го больше 100т редко ходят. Сначала дохнет рейка, потом и насос. Я разобрал все рулевое, восстановили рейку- отполировали штоки, заменили все сальники, установил обновленную трубку высокого давления чтобы не пенилось масло на морозе. Машину не узнать стало, усилие на руле раза в 2 уменьшилось.

Привет. А как узнать что рейка сдохла? (прошу прощения за идиотский вопрос).
Просто у меня уже пробег 144т, может она уже того, а я не в курсе ((

Начинает закусывать в поворотах либо требуется неравномерное усилие при вращении.

Сложно понять, что значит закусывать. Твое описание ремонта (выше) впечатляет. Не хочу даже спрашивать, во сколько это обошлось (или по гарантии?)

По рассказам знакомого сервисмена, наверное на 30-40% 407х рейку и мотор усилителя меняли по гарантии. Мне повезло меньше, весь ремонт стал в 1800 евро из них 1т за новый ЭГУР, надежно восстановить его нереально.

Плохо прокачал. Отсоединяешь шланги на рулевой рейке и крутишь руль до упора несколько раз. Рейка пустая. Снимаешь мотор усилителя, там 3 болта, переворачиваешь, выливаешь остатки масла.
Полная емкость системы всего 0.8 литра

Правильно говоришь, что надо крутить руль!

Я так понимаю это только с эгура, а в системе и рулевой рейки старое осталось.

я тоже так шприцом выкачал пол флакона масла. потом залил свежего. пока все ок.

Выбор жидкости для руля

При проведении смены жидкости гидроусилителя руля, необходимо серьезно отнестись к ее выбору при покупке. Правильным решением является приобретение жидкости, рекомендованной производителем. Обычно марка масла указана в инструкции по эксплуатации автомобиля Пежо.

При выборе масла надо учитывать рекомендации производителя и совместимости жидкостей. Если выбирать жидкость для автомобиля Пежо 307 по цвету, так следует приобретать масла гур зеленого цвета. Но, минеральные и синтетические жидкости зеленого цвета соединять нельзя.

Использовать в автомобиле синтетические масла нежелательно, так как данный тип жидкости плохо воздействует на резиновые элементы системы гидроусилителя руля.

Для того чтобы гидроусилитель руля работал без проблем, при замене смазки необходимо учитывать следующие правила:

  • Минеральную жидкость желтого и красного цвета можно смешивать;
  • Зеленое масло нельзя смешивать ни с красным, ни с желтым цветом;
  • Минеральную смазку смешивать с синтетической жидкостью запрещается.

Раньше рекомендованная жидкость для гидроусилителя руля в Пежо 307 была TOTAL AT42. В настоящее время данный вид масла сняли с производства. Сейчас для гидроусилителя руля в Пежо 307 заливают TOTAL FLUIDE DA.

Жидкость для гидроусилителя руля в Пежо 307 TOTAL AT42

Пошаговая инструкция смены жидкости в гидроусилителе руля

Итак, определившись с выбором трансмиссионной жидкости, следует подготовиться к процессу ее замены в гидроусилителе руля. Прежде всего, необходимо приготовить нужные инструменты.

Список инструментов для смены масла гидроусилителя руля Пежо 307:

  • Большой шприц с трубочкой;
  • Пустая тара для слива масла;
  • Плоскогубцы;
  • Ключ на 10;
  • Гибкая трубка;
  • Ветошь;
  • Резиновые перчатки и спецодежда;
  • Домкрат.

В Пежо 307 замена жидкости гидроусилителя руля осуществляется двумя способами – полная и частичная смена. Частичной заменой следует пользоваться, если известно, какое масло было залито в гидроусилитель руля.

Также можно частично заменить смазку, когда расширительный бачок загрязнился, или в жидкости появились посторонние примеси. В данном случае достаточно открутить пробку бачка гидроусилителя руля и шприцом выкачать старое масло, а потом залить новую смазку.

Полная замена жидкости гидроусилителя руля в Пежо 407 позволит заменить рабочее масло практически на 100%.

Пошаговый процесс замены масла в гур:

  • Установить машину на смотровую яму или приподнять передние колеса домкратом;
  • Шприцом с трубочкой максимально выкачать жидкость из расширительного бачка;
  • Осмотреть по какому шлангу смазка идет в бачок гидроусилителя руля (обратка), а по какому вытекает к насосу гур;
  • Подготовить заглушку в виде шланга, размером 30 – 50 см;
  • Приготовить шланг для слива жидкости, соединив штуцер, переходник и шланг размером до 4 метров. С помощью такого шланга удобно сливать отработанное масло;
  • Отсоединить шланг – обратку;
  • Обратку удлинить сливным шлангом и опустить в пустую емкость для слива;
  • Отверстие расширительного бачка гидроусилителя руля закрыть заглушкой;
  • До уровня MAX залить новое трансмиссионное масло;
  • Аккуратно поворачивать руль вправо и влево до упора, двигатель при этом заводить не надо. При вращении руля, по сливному шлангу вытекает старая жидкость. А из расширительного бачка смазка уйдет в систему гидроусилителя руля;
  • Долить новую смазку и вновь вращать колеса. Данный процесс проводить до тех пор, пока не станет вытекать жидкость светлого цвета;
  • Для продувки насоса гур следует завести мотор на несколько секунд. По шлангу для слива пойдет масло. Следить чтобы вся смазка не вытекла из расширительного бачка гидроусилителя руля;
  • Собрать остатки отработанной жидкости из бачка гур. Снять заглушку, а от обратки отсоединить сливной шланг;
  • Шланг – обратку установить на место в бачке гидроусилителя рулевого управления;
  • Долить смазку до нужного уровня. Завести силовой агрегат и вращать рулем. По необходимости выполнять доливку жидкости.

На данном этапе процедура замены масла гидроусилителя руля в Пежо 307 завершена. Спустя несколько дней, следует проверить уровень масла в расширительном бачке.

Отличия замены масла в ГУР для разных моделей Peugeot

Процесс замены масла в ГУР в моделях Пежо 307, 308, 406, 407, 206 практически не отличается. Периодическая замена жидкости гидроусилителя руля на Peugeot 206 выполняется при каждом пробеге интервалом 40 – 50 тысяч км, заливая жидкость Total Fluide LDS, объемом 1 литр.

Peugeot

Для надежной работы гидроусилителя руля следует один раз в шесть месяцев проверять уровень и состояние трансмиссионной жидкости в расширительном бачке гидроусилителя руля. Чтобы выполнить замену масла в гидроусилителе руля, особых навыков не надо. Достаточно проводить смену трансмиссии аккуратно, применяя чистые подручные материалы и средства. Аккуратность и чистота предотвратит попадание грязи в масло (это могло бы привести к ухудшению свойств субстанции).

Для того чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля любой модели Пежо, необходимо при каждом Техническом Обслуживании проверять уровень масла в гидроусилителе руля. Если в процессе поворота руля появился посторонний визг, следует заменить приводной ремень.

Гидроусилитель руля позволяет владельцу автомобиля легко вращать рулевое колесо, удерживая машину при возникновении проблем с колесом во время передвижения. Но, надежность в работе гур во многом зависит от своевременной смены масла, рекомендованного заводом – производителем.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий

Жидкость гур пежо 407

Пежо 307: замена жидкости гидроусилителя руля

Замена жидкости гидроусилителя руля Пежо 307

Безопасное движение на дорогах – заслуга владельцев транспортных средств, которым своевременно проводят техническое обслуживание. Для того чтобы машина не подводила во время движения, необходимо следить за работой основных ее систем. И, конечно же, помнить о замене жидкости в двигателе, системе охлаждения, системе смазки и рулевого управления.

Одной из важных систем автомобиля можно назвать гидравлический усилитель рулевого управления. Гидроусилитель руля является простым механизмом, но, несмотря на то, что механизм не капризный, необходимо правильно гур эксплуатировать. Для того чтобы гидросистема не подводила в процессе передвижения, необходима периодическая замена жидкости гидроусилителя руля Peugeot 307.

Замена смазки в гидроусилителе несложный, но ответственный процесс. Для правильного проведения процесса смены жидкости, необходимо хорошо знать все тонкости работы гидравлической системы рулевого управления.

Комфортность и безопасность в поездках – это налаженная работа всей системы гур. Чтобы гидроусилитель работал без проблем, следует проверять уровень масла в расширительном бачке, по необходимости его доливать. Наличие качественной смазки в гидравлической системе – залог безопасного движения автомобиля.

Замена масла в ГУРе

Купил давно жидкость для ГУРа TOTAL FLUIDE DA, все времени не было поменять, облазил весь интернет, писали, что надо брать 2л. жидкости, купил, настала пора замены итак:
Берем в аптеке шприц, комплект капельницы, и хомут (16-27)
Откручиваем крышку, отсоединяем шланг, он там сверху, старый хомут убираем, так как он давал мелкую течь, и ставим новый хомут, я купил зеленый)), и начинаем высасывать))) всю жидкость, смело всовываем капельницу в шланг и в бачок, до упора, я качал до звука "пустоты" наГ фото видно сколько выкачал, и сколько залил, масло было темного цвета, а новое было светлое!
Ставим все на свои места, проверяем, исчезла вибрация, не гудит на маленьком ходу, видно из-за хомута!

Признаки необходимости замены жидкости ГУР в Пежо

Гидравлическая система усиления руля состоит из следующих элементов:

  • Насос. Он контролирует своевременную подачу масла по всей системе, отвечая за правильное давление в гидроузле; Насос гур в Пежо
  • Распределитель – способствует равномерному распределению смазки между рабочей полостью и расширительным бачком. Именно распределитель самый чувствительный к загрязненной жидкости;
  • Гидроцилиндр, который использует давление масла для работы поршня, поворачивающего колесо; Гидроцилиндр в Пежо
  • Шланги соединения. Они необходимы для правильного движения рабочей смазки в гидроусилителе руля;
  • Смазочная жидкость. Масло передает давление от насоса к гидравлическому цилиндру. Масло смазывает все элементы системы, трущиеся в процессе эксплуатации автомобиля Пежо.

Основными признаками, указывающими на необходимость замены жидкости, являются – изменение цвета смазки на темный оттенок, появление посторонних запахов при работе гидроусилителя руля. Своевременная замена жидкости в гидроусилителе руля на Пежо 307 сопровождается сменой масляного фильтра. Если вовремя заменить фильтр очистки, можно уменьшить частоту замены смазочной жидкости.

Главной причиной необходимости смены жидкости является неприятный гул гидроусилителя руля во время движения автомобиля.

Итак, вот почему гудит гидроусилитель во время поворота руля:

  • Недостаточно жидкости в расширительном бачке системы гидроусилителя руля. Если уровень смазки находится ниже отметки минимум, необходимо ее долить. Но, прежде чем добавить масла в бачок, надо выяснить, по какой причине происходит течь жидкости;
  • Гудеть гидроусилитель может и от неправильного подбора масла. Смазку необходимо заливать только, рекомендованную заводом производителем;
  • Жидкость плохого качества или ее сильное загрязнение. При плохом масле гидроусилитель будет не только гудеть, но и поворачивать руль будет очень сложно;
  • Воздух в гидравлической системе – очень опасный процесс для насоса. Надо проверить наличие пены в бачке гур. При наличии пены следует выполнить прокачку системы или заменить жидкость в гидроусилителе рулевого управления.

Довольно часто необходимость в замене жидкости возникает по причине сильного загрязнения масла системы гидроусилителя руля. Грязь в масле приводит к износу элементов насоса гидроусилителя руля.

Срок замены жидкости во многом зависит не от модели автомобиля, а от условий эксплуатации.

Замена жидкости в гидроусилителе руля в Пежо 307 должна проводиться один раз в два года или каждые 70 – 100 тысяч км пробега.

Peugeot 407 2006, engine Gasoline 2.0 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 14

Гидрофильтр в базе показывает надо менять
никто не знает где он?

какой из шлангов является обраткой в 407 и как его снять? сорри за глупый вопрос.

Называется частичная замена, эфект есть но не надолго, т.к.староее масло все равно остается в системе, смешавшись сновым конечно походит, но не долго, чаще так доливать придеться, лучше полностью и реже, раз года в три, да и масло, каждые пять лет меняеться, пересертификация, наше каждые три, состав другой и просадки другие, может дать реакцию между собой, а так что 100-ку ходят это фигня, у меня тоже переплюноло и все живое, хомуты ток поменял, не всегда правда реакцию дает, скажем огресивные присадки в масле при пропорциональной смешиваемости с менее огресивными но в большем объеме просто разбавляються и уже не даст, но наоборот может дать пену, а то и даже видел пар, также и моторное масло кстате, себе лично подобрал, что тотал, эльф и джм между собой не ругаються, пробовал 5w40, если разной вязкости тотал и ельф с шелом не ругаються, джм не любит, но получаеться не понятная жижа, летом пофиг, а зимой лучше не играться, испытанно на audi100 3,2л, ему не так принципиально чем мазать хоть автолом, лижбы скользило)))

Пробег 280.000 рейка в бодром состоянии ( родная ).
Перед каждой зимой проделываю данную процедуру, эффект есть однозначно!

Одни умники! Да я то руль крутил в стороны, ты так пишешь, как будто я не сто работаю, некоторые и это не умеют, или боятся лезть туда!

Если бы крутил, то и слил бы почти литр 🙂
Если по-честному, то до лампочки эта замена масла. Рейки 407го больше 100т редко ходят. Сначала дохнет рейка, потом и насос. Я разобрал все рулевое, восстановили рейку- отполировали штоки, заменили все сальники, установил обновленную трубку высокого давления чтобы не пенилось масло на морозе. Машину не узнать стало, усилие на руле раза в 2 уменьшилось.

Привет. А как узнать что рейка сдохла? (прошу прощения за идиотский вопрос).
Просто у меня уже пробег 144т, может она уже того, а я не в курсе ((

Начинает закусывать в поворотах либо требуется неравномерное усилие при вращении.

Сложно понять, что значит закусывать. Твое описание ремонта (выше) впечатляет. Не хочу даже спрашивать, во сколько это обошлось (или по гарантии?)

По рассказам знакомого сервисмена, наверное на 30-40% 407х рейку и мотор усилителя меняли по гарантии. Мне повезло меньше, весь ремонт стал в 1800 евро из них 1т за новый ЭГУР, надежно восстановить его нереально.

Плохо прокачал. Отсоединяешь шланги на рулевой рейке и крутишь руль до упора несколько раз. Рейка пустая. Снимаешь мотор усилителя, там 3 болта, переворачиваешь, выливаешь остатки масла.
Полная емкость системы всего 0.8 литра

Правильно говоришь, что надо крутить руль!

Я так понимаю это только с эгура, а в системе и рулевой рейки старое осталось.

я тоже так шприцом выкачал пол флакона масла. потом залил свежего. пока все ок.

Выбор жидкости для руля

При проведении смены жидкости гидроусилителя руля, необходимо серьезно отнестись к ее выбору при покупке. Правильным решением является приобретение жидкости, рекомендованной производителем. Обычно марка масла указана в инструкции по эксплуатации автомобиля Пежо.

При выборе масла надо учитывать рекомендации производителя и совместимости жидкостей. Если выбирать жидкость для автомобиля Пежо 307 по цвету, так следует приобретать масла гур зеленого цвета. Но, минеральные и синтетические жидкости зеленого цвета соединять нельзя.

Использовать в автомобиле синтетические масла нежелательно, так как данный тип жидкости плохо воздействует на резиновые элементы системы гидроусилителя руля.

Для того чтобы гидроусилитель руля работал без проблем, при замене смазки необходимо учитывать следующие правила:

  • Минеральную жидкость желтого и красного цвета можно смешивать;
  • Зеленое масло нельзя смешивать ни с красным, ни с желтым цветом;
  • Минеральную смазку смешивать с синтетической жидкостью запрещается.

Раньше рекомендованная жидкость для гидроусилителя руля в Пежо 307 была TOTAL AT42. В настоящее время данный вид масла сняли с производства. Сейчас для гидроусилителя руля в Пежо 307 заливают TOTAL FLUIDE DA.

Жидкость для гидроусилителя руля в Пежо 307 TOTAL AT42

Пошаговая инструкция смены жидкости в гидроусилителе руля

Итак, определившись с выбором трансмиссионной жидкости, следует подготовиться к процессу ее замены в гидроусилителе руля. Прежде всего, необходимо приготовить нужные инструменты.

Список инструментов для смены масла гидроусилителя руля Пежо 307:

  • Большой шприц с трубочкой;
  • Пустая тара для слива масла;
  • Плоскогубцы;
  • Ключ на 10;
  • Гибкая трубка;
  • Ветошь;
  • Резиновые перчатки и спецодежда;
  • Домкрат.

В Пежо 307 замена жидкости гидроусилителя руля осуществляется двумя способами – полная и частичная смена. Частичной заменой следует пользоваться, если известно, какое масло было залито в гидроусилитель руля.

Также можно частично заменить смазку, когда расширительный бачок загрязнился, или в жидкости появились посторонние примеси. В данном случае достаточно открутить пробку бачка гидроусилителя руля и шприцом выкачать старое масло, а потом залить новую смазку.

Полная замена жидкости гидроусилителя руля в Пежо 407 позволит заменить рабочее масло практически на 100%.

Пошаговый процесс замены масла в гур:

  • Установить машину на смотровую яму или приподнять передние колеса домкратом;
  • Шприцом с трубочкой максимально выкачать жидкость из расширительного бачка;
  • Осмотреть по какому шлангу смазка идет в бачок гидроусилителя руля (обратка), а по какому вытекает к насосу гур;
  • Подготовить заглушку в виде шланга, размером 30 – 50 см;
  • Приготовить шланг для слива жидкости, соединив штуцер, переходник и шланг размером до 4 метров. С помощью такого шланга удобно сливать отработанное масло;
  • Отсоединить шланг – обратку;
  • Обратку удлинить сливным шлангом и опустить в пустую емкость для слива;
  • Отверстие расширительного бачка гидроусилителя руля закрыть заглушкой;
  • До уровня MAX залить новое трансмиссионное масло;
  • Аккуратно поворачивать руль вправо и влево до упора, двигатель при этом заводить не надо. При вращении руля, по сливному шлангу вытекает старая жидкость. А из расширительного бачка смазка уйдет в систему гидроусилителя руля;
  • Долить новую смазку и вновь вращать колеса. Данный процесс проводить до тех пор, пока не станет вытекать жидкость светлого цвета;
  • Для продувки насоса гур следует завести мотор на несколько секунд. По шлангу для слива пойдет масло. Следить чтобы вся смазка не вытекла из расширительного бачка гидроусилителя руля;
  • Собрать остатки отработанной жидкости из бачка гур. Снять заглушку, а от обратки отсоединить сливной шланг;
  • Шланг – обратку установить на место в бачке гидроусилителя рулевого управления;
  • Долить смазку до нужного уровня. Завести силовой агрегат и вращать рулем. По необходимости выполнять доливку жидкости.

На данном этапе процедура замены масла гидроусилителя руля в Пежо 307 завершена. Спустя несколько дней, следует проверить уровень масла в расширительном бачке.

Отличия замены масла в ГУР для разных моделей Peugeot

Процесс замены масла в ГУР в моделях Пежо 307, 308, 406, 407, 206 практически не отличается. Периодическая замена жидкости гидроусилителя руля на Peugeot 206 выполняется при каждом пробеге интервалом 40 – 50 тысяч км, заливая жидкость Total Fluide LDS, объемом 1 литр.

Peugeot

Для надежной работы гидроусилителя руля следует один раз в шесть месяцев проверять уровень и состояние трансмиссионной жидкости в расширительном бачке гидроусилителя руля. Чтобы выполнить замену масла в гидроусилителе руля, особых навыков не надо. Достаточно проводить смену трансмиссии аккуратно, применяя чистые подручные материалы и средства. Аккуратность и чистота предотвратит попадание грязи в масло (это могло бы привести к ухудшению свойств субстанции).

Для того чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля любой модели Пежо, необходимо при каждом Техническом Обслуживании проверять уровень масла в гидроусилителе руля. Если в процессе поворота руля появился посторонний визг, следует заменить приводной ремень.

Гидроусилитель руля позволяет владельцу автомобиля легко вращать рулевое колесо, удерживая машину при возникновении проблем с колесом во время передвижения. Но, надежность в работе гур во многом зависит от своевременной смены масла, рекомендованного заводом – производителем.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий

Жидкость гур пежо 407

Пежо 307: замена жидкости гидроусилителя руля

Замена жидкости гидроусилителя руля Пежо 307

Безопасное движение на дорогах – заслуга владельцев транспортных средств, которым своевременно проводят техническое обслуживание. Для того чтобы машина не подводила во время движения, необходимо следить за работой основных ее систем. И, конечно же, помнить о замене жидкости в двигателе, системе охлаждения, системе смазки и рулевого управления.

Одной из важных систем автомобиля можно назвать гидравлический усилитель рулевого управления. Гидроусилитель руля является простым механизмом, но, несмотря на то, что механизм не капризный, необходимо правильно гур эксплуатировать. Для того чтобы гидросистема не подводила в процессе передвижения, необходима периодическая замена жидкости гидроусилителя руля Peugeot 307.

Замена смазки в гидроусилителе несложный, но ответственный процесс. Для правильного проведения процесса смены жидкости, необходимо хорошо знать все тонкости работы гидравлической системы рулевого управления.

Комфортность и безопасность в поездках – это налаженная работа всей системы гур. Чтобы гидроусилитель работал без проблем, следует проверять уровень масла в расширительном бачке, по необходимости его доливать. Наличие качественной смазки в гидравлической системе – залог безопасного движения автомобиля.

Замена масла в ГУРе

Купил давно жидкость для ГУРа TOTAL FLUIDE DA, все времени не было поменять, облазил весь интернет, писали, что надо брать 2л. жидкости, купил, настала пора замены итак:
Берем в аптеке шприц, комплект капельницы, и хомут (16-27)
Откручиваем крышку, отсоединяем шланг, он там сверху, старый хомут убираем, так как он давал мелкую течь, и ставим новый хомут, я купил зеленый)), и начинаем высасывать))) всю жидкость, смело всовываем капельницу в шланг и в бачок, до упора, я качал до звука "пустоты" наГ фото видно сколько выкачал, и сколько залил, масло было темного цвета, а новое было светлое!
Ставим все на свои места, проверяем, исчезла вибрация, не гудит на маленьком ходу, видно из-за хомута!

Признаки необходимости замены жидкости ГУР в Пежо

Гидравлическая система усиления руля состоит из следующих элементов:

  • Насос. Он контролирует своевременную подачу масла по всей системе, отвечая за правильное давление в гидроузле; Насос гур в Пежо
  • Распределитель – способствует равномерному распределению смазки между рабочей полостью и расширительным бачком. Именно распределитель самый чувствительный к загрязненной жидкости;
  • Гидроцилиндр, который использует давление масла для работы поршня, поворачивающего колесо; Гидроцилиндр в Пежо
  • Шланги соединения. Они необходимы для правильного движения рабочей смазки в гидроусилителе руля;
  • Смазочная жидкость. Масло передает давление от насоса к гидравлическому цилиндру. Масло смазывает все элементы системы, трущиеся в процессе эксплуатации автомобиля Пежо.

Основными признаками, указывающими на необходимость замены жидкости, являются – изменение цвета смазки на темный оттенок, появление посторонних запахов при работе гидроусилителя руля. Своевременная замена жидкости в гидроусилителе руля на Пежо 307 сопровождается сменой масляного фильтра. Если вовремя заменить фильтр очистки, можно уменьшить частоту замены смазочной жидкости.

Главной причиной необходимости смены жидкости является неприятный гул гидроусилителя руля во время движения автомобиля.

Итак, вот почему гудит гидроусилитель во время поворота руля:

  • Недостаточно жидкости в расширительном бачке системы гидроусилителя руля. Если уровень смазки находится ниже отметки минимум, необходимо ее долить. Но, прежде чем добавить масла в бачок, надо выяснить, по какой причине происходит течь жидкости;
  • Гудеть гидроусилитель может и от неправильного подбора масла. Смазку необходимо заливать только, рекомендованную заводом производителем;
  • Жидкость плохого качества или ее сильное загрязнение. При плохом масле гидроусилитель будет не только гудеть, но и поворачивать руль будет очень сложно;
  • Воздух в гидравлической системе – очень опасный процесс для насоса. Надо проверить наличие пены в бачке гур. При наличии пены следует выполнить прокачку системы или заменить жидкость в гидроусилителе рулевого управления.

Довольно часто необходимость в замене жидкости возникает по причине сильного загрязнения масла системы гидроусилителя руля. Грязь в масле приводит к износу элементов насоса гидроусилителя руля.

Срок замены жидкости во многом зависит не от модели автомобиля, а от условий эксплуатации.

Замена жидкости в гидроусилителе руля в Пежо 307 должна проводиться один раз в два года или каждые 70 – 100 тысяч км пробега.

Peugeot 407 2006, engine Gasoline 2.0 liter., 140 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 14

Гидрофильтр в базе показывает надо менять
никто не знает где он?

какой из шлангов является обраткой в 407 и как его снять? сорри за глупый вопрос.

Называется частичная замена, эфект есть но не надолго, т.к.староее масло все равно остается в системе, смешавшись сновым конечно походит, но не долго, чаще так доливать придеться, лучше полностью и реже, раз года в три, да и масло, каждые пять лет меняеться, пересертификация, наше каждые три, состав другой и просадки другие, может дать реакцию между собой, а так что 100-ку ходят это фигня, у меня тоже переплюноло и все живое, хомуты ток поменял, не всегда правда реакцию дает, скажем огресивные присадки в масле при пропорциональной смешиваемости с менее огресивными но в большем объеме просто разбавляються и уже не даст, но наоборот может дать пену, а то и даже видел пар, также и моторное масло кстате, себе лично подобрал, что тотал, эльф и джм между собой не ругаються, пробовал 5w40, если разной вязкости тотал и ельф с шелом не ругаються, джм не любит, но получаеться не понятная жижа, летом пофиг, а зимой лучше не играться, испытанно на audi100 3,2л, ему не так принципиально чем мазать хоть автолом, лижбы скользило)))

Пробег 280.000 рейка в бодром состоянии ( родная ).
Перед каждой зимой проделываю данную процедуру, эффект есть однозначно!

Одни умники! Да я то руль крутил в стороны, ты так пишешь, как будто я не сто работаю, некоторые и это не умеют, или боятся лезть туда!

Если бы крутил, то и слил бы почти литр 🙂
Если по-честному, то до лампочки эта замена масла. Рейки 407го больше 100т редко ходят. Сначала дохнет рейка, потом и насос. Я разобрал все рулевое, восстановили рейку- отполировали штоки, заменили все сальники, установил обновленную трубку высокого давления чтобы не пенилось масло на морозе. Машину не узнать стало, усилие на руле раза в 2 уменьшилось.

Привет. А как узнать что рейка сдохла? (прошу прощения за идиотский вопрос).
Просто у меня уже пробег 144т, может она уже того, а я не в курсе ((

Начинает закусывать в поворотах либо требуется неравномерное усилие при вращении.

Сложно понять, что значит закусывать. Твое описание ремонта (выше) впечатляет. Не хочу даже спрашивать, во сколько это обошлось (или по гарантии?)

По рассказам знакомого сервисмена, наверное на 30-40% 407х рейку и мотор усилителя меняли по гарантии. Мне повезло меньше, весь ремонт стал в 1800 евро из них 1т за новый ЭГУР, надежно восстановить его нереально.

Плохо прокачал. Отсоединяешь шланги на рулевой рейке и крутишь руль до упора несколько раз. Рейка пустая. Снимаешь мотор усилителя, там 3 болта, переворачиваешь, выливаешь остатки масла.
Полная емкость системы всего 0.8 литра

Правильно говоришь, что надо крутить руль!

Я так понимаю это только с эгура, а в системе и рулевой рейки старое осталось.

я тоже так шприцом выкачал пол флакона масла. потом залил свежего. пока все ок.

Выбор жидкости для руля

При проведении смены жидкости гидроусилителя руля, необходимо серьезно отнестись к ее выбору при покупке. Правильным решением является приобретение жидкости, рекомендованной производителем. Обычно марка масла указана в инструкции по эксплуатации автомобиля Пежо.

При выборе масла надо учитывать рекомендации производителя и совместимости жидкостей. Если выбирать жидкость для автомобиля Пежо 307 по цвету, так следует приобретать масла гур зеленого цвета. Но, минеральные и синтетические жидкости зеленого цвета соединять нельзя.

Использовать в автомобиле синтетические масла нежелательно, так как данный тип жидкости плохо воздействует на резиновые элементы системы гидроусилителя руля.

Для того чтобы гидроусилитель руля работал без проблем, при замене смазки необходимо учитывать следующие правила:

  • Минеральную жидкость желтого и красного цвета можно смешивать;
  • Зеленое масло нельзя смешивать ни с красным, ни с желтым цветом;
  • Минеральную смазку смешивать с синтетической жидкостью запрещается.

Раньше рекомендованная жидкость для гидроусилителя руля в Пежо 307 была TOTAL AT42. В настоящее время данный вид масла сняли с производства. Сейчас для гидроусилителя руля в Пежо 307 заливают TOTAL FLUIDE DA.

Жидкость для гидроусилителя руля в Пежо 307 TOTAL AT42

Пошаговая инструкция смены жидкости в гидроусилителе руля

Итак, определившись с выбором трансмиссионной жидкости, следует подготовиться к процессу ее замены в гидроусилителе руля. Прежде всего, необходимо приготовить нужные инструменты.

Список инструментов для смены масла гидроусилителя руля Пежо 307:

  • Большой шприц с трубочкой;
  • Пустая тара для слива масла;
  • Плоскогубцы;
  • Ключ на 10;
  • Гибкая трубка;
  • Ветошь;
  • Резиновые перчатки и спецодежда;
  • Домкрат.

В Пежо 307 замена жидкости гидроусилителя руля осуществляется двумя способами – полная и частичная смена. Частичной заменой следует пользоваться, если известно, какое масло было залито в гидроусилитель руля.

Также можно частично заменить смазку, когда расширительный бачок загрязнился, или в жидкости появились посторонние примеси. В данном случае достаточно открутить пробку бачка гидроусилителя руля и шприцом выкачать старое масло, а потом залить новую смазку.

Полная замена жидкости гидроусилителя руля в Пежо 407 позволит заменить рабочее масло практически на 100%.

Пошаговый процесс замены масла в гур:

  • Установить машину на смотровую яму или приподнять передние колеса домкратом;
  • Шприцом с трубочкой максимально выкачать жидкость из расширительного бачка;
  • Осмотреть по какому шлангу смазка идет в бачок гидроусилителя руля (обратка), а по какому вытекает к насосу гур;
  • Подготовить заглушку в виде шланга, размером 30 – 50 см;
  • Приготовить шланг для слива жидкости, соединив штуцер, переходник и шланг размером до 4 метров. С помощью такого шланга удобно сливать отработанное масло;
  • Отсоединить шланг – обратку;
  • Обратку удлинить сливным шлангом и опустить в пустую емкость для слива;
  • Отверстие расширительного бачка гидроусилителя руля закрыть заглушкой;
  • До уровня MAX залить новое трансмиссионное масло;
  • Аккуратно поворачивать руль вправо и влево до упора, двигатель при этом заводить не надо. При вращении руля, по сливному шлангу вытекает старая жидкость. А из расширительного бачка смазка уйдет в систему гидроусилителя руля;
  • Долить новую смазку и вновь вращать колеса. Данный процесс проводить до тех пор, пока не станет вытекать жидкость светлого цвета;
  • Для продувки насоса гур следует завести мотор на несколько секунд. По шлангу для слива пойдет масло. Следить чтобы вся смазка не вытекла из расширительного бачка гидроусилителя руля;
  • Собрать остатки отработанной жидкости из бачка гур. Снять заглушку, а от обратки отсоединить сливной шланг;
  • Шланг – обратку установить на место в бачке гидроусилителя рулевого управления;
  • Долить смазку до нужного уровня. Завести силовой агрегат и вращать рулем. По необходимости выполнять доливку жидкости.

На данном этапе процедура замены масла гидроусилителя руля в Пежо 307 завершена. Спустя несколько дней, следует проверить уровень масла в расширительном бачке.

Отличия замены масла в ГУР для разных моделей Peugeot

Процесс замены масла в ГУР в моделях Пежо 307, 308, 406, 407, 206 практически не отличается. Периодическая замена жидкости гидроусилителя руля на Peugeot 206 выполняется при каждом пробеге интервалом 40 – 50 тысяч км, заливая жидкость Total Fluide LDS, объемом 1 литр.

Peugeot

Для надежной работы гидроусилителя руля следует один раз в шесть месяцев проверять уровень и состояние трансмиссионной жидкости в расширительном бачке гидроусилителя руля. Чтобы выполнить замену масла в гидроусилителе руля, особых навыков не надо. Достаточно проводить смену трансмиссии аккуратно, применяя чистые подручные материалы и средства. Аккуратность и чистота предотвратит попадание грязи в масло (это могло бы привести к ухудшению свойств субстанции).

Для того чтобы продлить срок эксплуатации автомобиля любой модели Пежо, необходимо при каждом Техническом Обслуживании проверять уровень масла в гидроусилителе руля. Если в процессе поворота руля появился посторонний визг, следует заменить приводной ремень.

Гидроусилитель руля позволяет владельцу автомобиля легко вращать рулевое колесо, удерживая машину при возникновении проблем с колесом во время передвижения. Но, надежность в работе гур во многом зависит от своевременной смены масла, рекомендованного заводом – производителем.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий